一、無(wú)人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀     伴隨科技的發(fā)展，面對(duì)人類(lèi)無(wú)法勝任的高難度、高風(fēng)險(xiǎn)與高含量的任務(wù)。無(wú)人機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。它替代有人駕駛的飛機(jī)去執(zhí)行這些任務(wù)。無(wú)人機(jī)是一種有無(wú)線(xiàn)電來(lái)操控的設(shè)備，遂有人稱(chēng)其為遙控駕駛航空器。它能夠趨于完美的利用人工智能、信號(hào)處理和自動(dòng)駕駛等精尖技術(shù)，并由于它具有體積小、無(wú)人駕駛和航程遠(yuǎn)等優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用，在自然環(huán)境考察、科普研究、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、維護(hù)國(guó)家主權(quán)與...

        近日，河北科技大學(xué)、河北傳媒學(xué)院暑期實(shí)踐活動(dòng)在我司開(kāi)展。我司技術(shù)工程師帶領(lǐng)兩校學(xué)生參觀學(xué)習(xí)欒城機(jī)場(chǎng)、停機(jī)坪和中航恒拓?zé)o人機(jī)組裝調(diào)試場(chǎng)地，針對(duì)多旋翼無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)，以我司產(chǎn)品HT-500為例，學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)，無(wú)人機(jī)的拆裝、日常維護(hù)等實(shí)用內(nèi)容，隨后結(jié)合模擬器帶領(lǐng)學(xué)生體驗(yàn)?zāi)M飛行，結(jié)合實(shí)際組裝和模擬飛行遇到的問(wèn)題，我司工程師現(xiàn)場(chǎng)為學(xué)生詳細(xì)...

        中航恒拓近日發(fā)布了一款智能視覺(jué)尋跡教學(xué)無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)平臺(tái)HT500XJ，采用基于STM32F4的Enzo 2飛控系統(tǒng)，采用500mm對(duì)角軸距四旋翼結(jié)構(gòu)，通過(guò)搭載兩軸圖像增穩(wěn)云臺(tái)和機(jī)器視覺(jué)模塊、光流測(cè)速傳感器以及超聲波測(cè)距傳感器可以獲取地面上的道路信息和高度信息，識(shí)別并跟蹤地面上的黑線(xiàn)軌道。一鍵起飛、精準(zhǔn)尋跡、懸停、轉(zhuǎn)彎、精準(zhǔn)降落全程均可自主完成。...

        中航恒拓近日發(fā)布了一款帶有機(jī)械抓手的教學(xué)無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)平臺(tái)HT500D，該無(wú)人機(jī)在原有四旋翼飛行器基礎(chǔ)上增加了機(jī)械抓手設(shè)計(jì)，其機(jī)械抓手具有兩個(gè)自由度，張夾和擺動(dòng)，通過(guò)無(wú)人機(jī)的偏航運(yùn)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械抓手的第三個(gè)自由度（旋轉(zhuǎn)），機(jī)械抓手的承重能力約1千克左右。這種個(gè)性化的設(shè)計(jì)，為無(wú)人機(jī)做體力勞動(dòng)增加了更多可能。同時(shí)配套豐富的教學(xué)資源。讓學(xué)生...

一、無(wú)人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀       伴隨科技的發(fā)展，面對(duì)人類(lèi)無(wú)法勝任的高難度、高風(fēng)險(xiǎn)與高含量的任務(wù)。無(wú)人機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。它替代有人駕駛的飛機(jī)去執(zhí)行這些任務(wù)。無(wú)人機(jī)是一種有無(wú)線(xiàn)電來(lái)操控的設(shè)備，遂有人稱(chēng)其為遙控駕駛航空器。它能夠趨于完美的利用人工智能、信號(hào)處理和自動(dòng)駕駛等精尖技術(shù)，并由于它具有體積小、無(wú)人駕駛和航程遠(yuǎn)等優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用，在自然環(huán)境考察、科普研究、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、...